Deux visions pour redonner vie à l’Est de la métropole
À moins d’un mois des élections municipales, l’Est de Montréal s’impose comme un enjeu central dans la campagne. Dimanche, les deux principaux candidats à la mairie, Soraya Martinez Ferrada (Ensemble Montréal) et Luc Rabouin (Projet Montréal), ont chacun dévoilé leur plan pour revitaliser ce secteur longtemps négligé.
« Je veux être la mairesse de l’Est » – Soraya Martinez Ferrada
Se décrivant comme une « fille de l’Est », Soraya Martinez Ferrada a promis d’accélérer le développement économique du secteur. Résidant à Pointe-aux-Trembles, elle a affirmé vouloir s’occuper personnellement de ce dossier stratégique. Parmi ses propositions :
- La pérennisation du Sommet de l’Est et des rencontres régulières avec les gouvernements partenaires ;
- La relance du bureau de projet de la rue Notre-Dame pour débloquer les grands chantiers ;
- La création d’un Fonds de revitalisation des terrains de 25 millions $ pour lier décontamination et projets concrets ;
- Un fonds de 5 millions $ sur quatre ans pour la culture et le tourisme ;
- Le développement d’un pôle du savoir rassemblant industriels et universités.
« Je veux être la mairesse en charge de l’est de Montréal », a-t-elle martelé, tout en accusant Luc Rabouin de s’être inspiré de plusieurs de ses idées.
Luc Rabouin : « Un territoire de tous les potentiels »
De son côté, Luc Rabouin a présenté sa vision d’un Est de Montréal « exemplaire » en matière de transition écologique et économique. Lors d’un point de presse à Rivière-des-Prairies, il a annoncé la création d’un Fonds de revitalisation de 5 millions $ et d’un Bureau de projets dédié au secteur.
Son plan prévoit également la naissance de pôles culturels et universitaires soutenus par l’UQAM et Polytechnique Montréal, ainsi qu’un vaste verdissement des quartiers et le déploiement du corridor vert de l’Est.
Un consensus sur le tramway
Les deux partis s’accordent sur un point : la nécessité de réaliser rapidement le tramway de l’Est. « Il faut faire le tramway le plus vite possible. Plus on attend, plus on se prive de développement », a insisté Rabouin, reprochant à sa rivale de « tergiverser » sur le dossier.
Martinez Ferrada réplique qu’elle a toujours soutenu le projet, tout en restant ouverte à des améliorations. « Je pense que Projet Montréal déforme mes propos à leur avantage », a-t-elle lancé.
Alors que la nouvelle société d’État Mobilité Infra Québec réévalue actuellement les scénarios de transport pour l’Est, dont un éventuel service rapide par bus (SRB), le débat sur la revitalisation du secteur s’annonce comme un des thèmes majeurs de la campagne.
Source : La Presse