Un engagement fort pour la mobilité
Après le Réseau express vélo, Projet Montréal veut s’attaquer à un nouveau chantier : un réseau ultrarapide de voies réservées aux autobus, actif jour et nuit, sur huit grands axes de la métropole. Le chef du parti, Luc Rabouin, successeur de Valérie Plante, a présenté mercredi cette promesse phare de la plateforme électorale, dévoilée dans Côte-des-Neiges.
Un métro… en surface
Le projet de voies réservées aux bus vise à offrir « l’efficacité du métro, mais en surface » sur des artères comme Sherbrooke, Notre-Dame/René-Lévesque, Saint-Michel, Côte-Sainte-Catherine, Saint-Joseph, Papineau/De Lorimier, Newman/Dollard et Henri-Bourassa. Rabouin affirme que le parti mettra « autant d’énergie et de passion » dans ce réseau que pour le développement du REV.
Trois lignes de tramway relancées
La plateforme prévoit aussi la mise en chantier de trois lignes de tramway. Parmi elles, le Projet structurant de l’Est, confié à Mobilité Infra Québec, ainsi que le Projet du Grand Sud-Ouest, reliant Lachine et LaSalle au centre-ville, retiré du Plan québécois des infrastructures mais que Rabouin veut remettre en avant. Une troisième ligne formerait une boucle autour du mont Royal.
Habitation et itinérance dans les priorités
Outre la mobilité, la plateforme de Projet Montréal accorde une grande place à l’habitation et à la lutte contre l’itinérance, qualifiées de « crises majeures ». Luc Rabouin affirme vouloir mener un « combat de tous les instants » pour défendre les transports collectifs et l’entretien du métro, tout en appelant Québec à prendre des engagements clairs.
Source : La Presse